Canal del Duero III – Villabañez, Tudela, La Cistérniga

Un tiempo después desde la segunda entrada referente al Canal del Duero nos hemos animado a recorrer otro tramo más en un día soleado de invierno.

Habíamos dejado al Canal sumido en una niebla fría y delicada cruzando sobre el Duero en la Dehesa de Peñalba y, ahora, lo recogemos más cálido y soleado al otro lado del río. Seguimos en término de Villabañez y desde este lado podemos contemplar mejor el acueducto metálico. Sus aguas pasan sobre sus aguas y, una vez al otro lado, el canal traza una larga recta que lo irá alejando del Duero para regar la amplísima vega tudelana.

Su trayectoria, racional y rectilínea, sigue acompañada de una buena arboleda que trata de evitar la evaporación. El paso lento de sus aguas relaja, invita a la reflexión si vas solo o a la conversación en caso de ir acompañado y, además, de cuando en cuando nos sorprende con las pequeñas novedades hidráulicas que van apareciendo.

Por la derecha encontramos la salida al Canal Supletorio. Unas viejas compuertas, que ahora parece que se están renovando, regulan el caudal que llevará uno u otro. Gracias a este canal secundario es posible acometer obras de mantenimiento sin cortar el suministro a la ciudad y, a la vez, ampliar regadíos hasta el mismo pie de La Mambla.

Más adelante, al llegar a Carraduero entramos en término de Tudela. Cruzamos la carretera de Villabañez pero el Canal no se inmuta. Sigue recto saltando sobre lo que se encuentra. Este es el caso del río Jaramiel que, tras rodear la Mambla, cruza por encima del Canal Supletorio y después por debajo del Canal del Duero buscando su cercano encuentro final con el río. También aquí una compuerta doble y una almenara permiten regular las aguas, evacuándolas hacia el Jaramiel si conviene.

Los álamos van dejando paso a los pinos que se han establecido con firmeza en sus riberas, entonces el camino se oscurece y parece casi un túnel. Se van sucediendo los puentes y tajeas que ahora permanecen cerradas. El seno del canal esta firmemente empedrado y nos muestra un bajo nivel. Ahora no hay riegos, las acequias están vacías y solamente transporta algunas aguas más de las que necesita la ciudad.

Aparece otro acueducto. Bajo el mismo pasa un camino que antaño llegaba hasta El Rebojo. Aquí nace una acequia que se cruza con la de Valdelga y que parece recoger también aguas sobrantes del Canal Supletorio. Seguimos nuestro paseo por el oscuro túnel vegetal hasta llegar al cruce con la autovía de Soria, allí muere el Canal Supletorio y a la vez nace la acequia de Valdelga que vuelve con sus aguas hacia Tudela.

Tras pasar agachados bajo el puente de la autovía entramos en término de La Cistérniga. Aquí el Canal nos ofrece uno de sus momentos estelares jalonado de recias secuoyas que ya rebasan ya holgadamente la altura de la alameda.

El Canal por aquí sigue regando por su izquierda las tierras fértiles y llanas de Fuentes de Duero. Su derecha es un talud y el terreno gana altura. Parece que mediante bombas también se riegan los viñedos de los Lagares de Fuentes.

El canal discurre sosegado, sin apenas pendiente, entre una bonita alameda salpicada de otras especies plantadas. El Valle del Duero se ensancha más todavía, a un par de kilómetros apreciamos Herrera junto al Duero y, más allá, los altozanos de Portillo difuminados en la distancia.

Entre rio y canal aparecen algunas lagunas. Son los restos de antiguas graveras que ahora forman un bonito humedal. Otras están en explotación y la degradación ambiental es patente. El tráfico de camiones cargados de áridos cruza sobre los frágiles puentecillos del canal creando una nube de polvo y ruido que nos obliga a dejar aquí la excursión junto a las fincas de Barrasa.

Aquí os dejo un track, vale para caminar y bicicleta

Y Aquí: CANAL DUERO IV – Desde Laguna entramos en Valladolid

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Me encuentro con el rio en Herrera de Duero. Estamos aún en invierno y baja animado y limpio. Entre su arboleda desnuda lo observo; baja hondo, casi encañonado y sus aguas reflejan el gris del cielo.

Sí, el día es gris pero de temperatura agradable. Aunque, no se, perece que el viento mece un poco las copas de los pinos.

En Herrera hubo hace tiempo molino, de hecho aún podemos adivinar los restos de su azud y entre sus riberas desmarañadas, buscando bien, aparecen las fuentes de las Nieves y de la Morena; están abandonadas pero sus caños siguen surtiendo un hilillo de agua cristalina.

Salgo de Herrera hacia el Este, enseguida llego al viejo puente pratt de la línea de Ariza y sigo junto al rio por el Pinar de Santinos, los senderos están firmes debido a las últimas lluvias y da gusto pasear por un pinar que recibe algunos rayos de luz inclinada. A mi paso urracas y abubillas se levantan molestas mientras que los agujeros que muestran las paredes terrosas de las orillas del rio esperan a los abejarucos que ya se deben encontrar de camino.

Me detengo en la fuente del Rey que desgraciadamente se encuentra seca y abandonada, después me asomo al Batan donde el río se vuelve bravo como queriendo volver a la montaña; finalmente llego a Tudela y cruzo el Duero por la pasarela. Entre los carrizos algún pescador echa la mañana.

La discreta torre de su iglesia apenas destaca sobre un caserío que, aunque abatido con frecuencia por las crecidas, prefiere no alejarse demasiado de la vega.

Ahora me doy cuenta que tengo el viento a la espalda. ¡Mal regreso me espera!

Recorro despacio el parque junto al rio en el meandro que rodea Tudela. Bajo restos de murallas y bodegas la vega, que antaño fueron huertas, trata de ser parque. Tras pasar por la central hidroeléctrica llego hasta el lugar donde llega el Jaramiel. El arroyo se abre paso entre una selva inaccesible hasta que apaciblemente el Duero lo recibe con agrado.

Junto al Jaramiel llego hasta el Canal del Duero. Un paraje interesante en el que se cruza el arroyo con el canal. Como quiero seguir por el río avanzo por la senda del Canal hasta que me desvío hacia el Priorato, este se encuentra disfrazado de romántico castillo que reposa sumido en la ruina. Trato de rodearlo por la derecha, junto al río; como me indica el mapa, pero me encuentro en una senda complicada y llena de obstáculos. Temo pinchar, hoy debido a la improvisación me he venido si equipo de reparación. Afortunadamente logro pasar caminando y retomo la senda junto al el Canal.

Y por el canal llego a otro curioso puente trapp, este se construyó para dar paso al Canal del Duero sobre… ¡el mismo Duero!. Varios avisos de “no pasar” advierten del peligro evidente sobre un cutre mallazo de obra.

Noto que el viento arrecia pero me da de espaldas. Ya no tiene remedio así que sigo hasta la espectacular presa de Villabañez. Un paraje molinero que llegué a conocer lleno de encanto y en el que numerosos bañistas disfrutaban del río cuando la vieja fábrica de luz estaba ya en ruinas. Ahora la nueva central más moderna y funcional se aprovecha sin descanso del pequeño salto.

Comienzo el regreso. Me dirijo a la mambla de Villabañez e inmediatamente noto el viento en mi costado, hay que agarrarse a la bicicleta. Un nuevo giro y lo recibo de frente, me coloco la braga para evitar el ruido y me agacho lo que puedo. Hay que seguir.

Ahora aparecen las obras de la eterna autovía del Duero, varias máquinas trabajan y numerosos camiones suben y bajan por los caminos hacia la cicatriz que provoca el trazado.

En cuanto puedo tomo el camino de Los Aragoneses. Cuando llego al pie de las Mamblas pienso en subir pero ni la hora, ni el viento, ni las fuerzas me lo aconsejan, así que, frustrado me resigno. Sigo recogido en la bicicleta junto a más aguas: ahora de nuevo el Jaramiel y las del Canal Supletorio que riega las esparragueras en las que trabajan algunas cuadrillas.

Torno a la izquierda. De nuevo al Canal, después la huertas, que ahora se preparan con primor de cara a la temporada y finalmente junto a la acequia de Valdelga , — ¡más aguas!— tomo el camino hacia Fuentes de Duero. Ahora ruedo entre una preciosa dehesa que me protege del viento y me lleva de nuevo al puente de la vía y, tras cruzarlo, a Herrera.

Al menos no ha llovido. ¡Será por aguas!

Aquí os dejo el track de wikiloc

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